侵權投訴

當前位置: 首頁 > 編輯視點

【E周回顧】漢能德國子公司破產,中環210硅片引發行業大討論

1、古瑞瓦特與越南工貿部商洽跨境光伏能源合作
2020年1月7日,越南工貿部電力與可再生能源局副局長Nguyen Phuong Mai率越南工貿部代表團一行20余人赴中國中科院電工所訪問,現場與中國行業組織、企業進行了深入交流,共同探討可再生能源尤其是光伏發電在越南當地充分發展的有效路徑

太陽能光伏 | 2020-01-18 11:38 評論

2019 AI回顧:發展迅速,但道德問題日益突出

回顧整個2019年,人工智能吸引了來自政府、科技巨頭和學術界等行業的大量關注。

智能家居 | 2020-01-18 09:51 評論

工信部約談小米等3家移動通信轉售企業

據工信部網站消息,1月16日,工業和信息化部網絡安全管理局針對部分移動通信轉售企業涉嫌詐騙電話、詐騙短信舉報量大幅增長的突出問題

智能家居 | 2020-01-17 12:41 評論

中美經貿協議中有哪些醫療相關內容

美國東部時間2020年1月15日,中美雙方在華盛頓簽訂了《中華人民共和國政府和美利堅合眾國政府經濟貿易協議》,OFweek醫療科技網編輯將就協議中跟醫療相關的部分摘錄出來并進行簡單評論

醫療科技 | 2020-01-16 16:04 評論

科創板迎首家小米生態鏈企業,這家企業什么來頭?

近日,科創板迎來了第一家小米生態鏈企業。1月14日晚間,證監會發布消息稱,按法定程序同意北京石頭世紀科技股份有限公司首次公開發行股票注冊,將陸續刊登招股文件。

智能家居 | 2020-01-16 15:57 評論

后電動汽車時代,風口在哪里?

中國電動汽車發展10年來,經歷了各種曲折和風波,續航虛標、騙補、自燃等負面消息不斷。到如今,隨著技術的更新迭代、市場的逐步認可,電動汽車迎來了全新的發展時刻。中國電動汽車發展歷程可以粗略地分為三個階段:一個是以北汽、奇瑞等“油改電”A0級車型為代表的初始階段

新能源汽車 | 2020-01-16 14:09 評論

上汽大眾“神車致死”?

帕薩特再次申請中汽研碰撞測試,試圖挽救一下口碑。近日,上汽大眾喜憂參半。一邊是年銷量再次過200萬的欣喜,一邊是中保研碰撞測試的一敗涂地,以及隨后在社交媒體上的發酵。此后,有諸多二手車商甚至表示:已經不收帕薩特

智能汽車網 | 2020-01-16 14:06 評論

新品迭代下的半導體新機遇:英特爾引領PC行業創新

從PC行業誕生至今,無數次事實證明,硬件性能的進步僅僅是推動PC行業發展的諸多因素之一,它雖然有著決定性作用,但并不是唯一的、絕對的。如果沒有人去牽頭做那些指導性的、引領性的工作,PC行業的發展絕對不會像今天這么快

電子工程 | 2020-01-16 14:05 評論

華為:不造車但會幫車企造好車 終極目標是徹底的無人駕駛

1月15日消息,在今天舉辦的2020中國5G智能汽車高峰論壇上,華為V2X產品線總經理呂曉峰表示,華為不造車,但會通過端云協同,幫助車企造好車。呂曉峰表示,汽車在變,用戶需求也在變,汽車的變化是將走向

智能汽車網 | 2020-01-16 09:48 評論

安川、沙迪克期待2020 “回血再戰”

有人說,2019年經濟形勢很差,但也可能是未來10年中最好的一年。也有人說,咱們處在爆炸式創新的前期,挺過黎明前的黑暗就好了。無論是好是壞,不少企業2019年確實過得有些艱難。這一點從日企及德國協會近期發布的數據中也可看出一二

工控 | 2020-01-16 09:46 評論

為什么“中國AI看百度”成為行業共識?從哈商“全球AI公司五強”說起

在人工智能這條賽道上,百度的技術實力又一次得到了業界權威的認可,這也讓中國AI看百度的行業共識再度牢固。一、權威認可,中國AI看百度已是行業共識《哈佛商業評論》中文版剛剛發布的《2019人工智能專項調

人工智能 | 2020-01-16 09:14 評論

躬身入局者“贏” 2019光伏行業十大風云人物盤點

所謂真正做事,不是置身事外指點江山,而是“躬身入局”,羅振宇跨年演講中的這一觀點獲得大眾一致贊同。
深以為然,光伏行業大佬中也不乏“躬身入局者”,正是在這些充滿理想與干勁的企業家的帶領下,我國光伏產業才得以實現彎道超車,從“光伏大國”躋身為“光伏強國”的霸主地位

太陽能光伏 | 2020-01-16 09:09 評論

百度發布社會責任季報,百度小桔燈打造安全角

1月15日報道,百度發布最新季度的企業社會責任報告。

智能家居 | 2020-01-16 08:42 評論

2020年除了AI 還有哪些領域將快速落地?

隨著AI在人們的日常生活和企業運作的應用中逐步深入,AI技術的落地已經出現了多元化和專屬化的趨勢。2020年作為5G技術發展的元年,在5G高帶寬、低時延、廣聯接的三大特征下,會有更多的科技趨勢比往年更

人工智能 | 2020-01-15 16:57 評論

“BATH”大亂斗 車聯網進入華為時間?

2019年,華為布局車聯網的消息發出后,隨后開始快速行進。年底,華為甚至已經搭載了一款量產車。2019年12月29日,華為車聯網分布式平臺HUAWEI HiCar搭載新寶駿量產車型RC-6正式“上車”

智能汽車網 | 2020-01-15 15:47 評論

吉利領跑長城長安回暖,自主三強抗壓走完2019

2020年,自主三強有望迎來新格局。2019年狹義乘用車零售同比下降7.4%,較2018年下降幅度(3%)進一步擴大,是超預期下滑。在整體環境呈低迷的境況下,合資品牌通過價格優勢,不斷向自主企業施加壓力

智能汽車網 | 2020-01-15 15:43 評論

AI芯片戰火蔓延,誰才是“制芯之王”?

AI不僅是最大科技熱點,也是未來數十年科技發展趨勢。伴隨著這股熱潮,AI芯片成為了半導體行業的新風向,投資者的新寵。AI芯片戰火蔓延,先進制程儲備戰隔空上演最近,三星電子放了狠話,將在未來10年內(至

人工智能 | 2020-01-15 15:39 評論

“BATH”大亂斗,車聯網進入華為時間?

2019年,華為布局車聯網的消息發出后,隨后開始快速行進。年底,華為甚至已經搭載了一款量產車。
2019年12月29日,華為車聯網分布式平臺HUAWEI HiCar搭載新寶駿量產車型RC-6正式“上車”

物聯網 | 2020-01-15 15:39 評論

17款新車加持,“越來越會玩兒”的寶馬2020能否守住陣地?

寶馬“媒體溝通會”給億歐汽車的感覺是:一年比一年“會玩兒”。1月14日,寶馬集團“2020迎新春媒體溝通會”在北京鼓樓腳下的時間博物館正式舉辦。這是其連續第四年舉辦這項活動,也是億歐汽車連續第三年參加該活動

智能汽車網 | 2020-01-15 15:38 評論

傳祺夢,中國車,自主品牌正當紅

在2020年說起中國汽車自主品牌,除了近幾年逐步提升的吉利、長城、比亞迪之外,我們也看到了自主品牌一步一個腳印推進高端化進程。自主高端汽車品牌曾經僅僅只有紅旗這個充滿歷史意義的品牌,現在吉利領克、長城WEY、造車新勢力蔚來已經成功實現了自主品牌的初步高端化

智能汽車網 | 2020-01-15 15:28 評論
上一頁   1  2 3 4 5 6 7 ... 3558   下一頁

更多>>

文檔下載

國家企業技術中心名單(全部)

國家企業技術中心名單(全部)

撤銷的國家企業技術中心名單

撤銷的國家企業技術中心名單

第26批國家企業技術中心名單

第26批國家企業技術中心名單

光源控制器在機器視覺中的作用

光源控制器可以有效調節光源在機器視覺中的應用,減少使用過程中的不必要損耗,延長光源的 ...

智能視頻分析-工地安全帽識別

倍特威視安全帽識別系統是督促工人佩戴安全帽的利器,可提高工人安全意識,將意外扼殺在搖 ...

溫度過高對LED顯示屏的影響

溫度過高對LED顯示屏有毀滅性的破壞

粵公網安備 44030502002758號

pc28am参考结果