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AC/DC 轉換器在汽車中的不同應用

無論是從 2kW 的鉛酸電池來冷啟動傳統發動機,還是從 400kW 以上的 400V 鋰電池讓電動汽車在「急速」模式下達到最高的性能,車輛的峰值功率都可能極高。任何電池的容量都有限制,因此大力開發功率轉換器以提高效率、減少重量和尺寸,并采用最新的半導體技術逐步減少損耗,這一切都吸引了眾人的目光

新能源汽車 | 2020-01-21 08:49 評論

工業應用:推動5G市場爆發的關鍵力量

作為下一個十年最重要的基礎設施,全球5G通訊正處于蓬勃向上的初始發展階段。在此階段,幾乎所有的產業都在等待接受5G通訊的“洗禮”和變革。
除了我們津津樂道的諸如“只需1秒下載好幾部高清電影”的消費場景,工業應用才是未來推動5G市場爆發的關鍵力量

光通訊 | 2020-01-20 11:09 評論

你還在用老式的夾緊機構嗎?

龍門刨床、銑床、鏜床等帶T形槽的機床工作臺裝夾工件時,需用相應長度的螺桿與相應厚度的墊塊通過螺母對工件進行壓緊,夾緊動作繁瑣,效率也很低。原因出在那里呢?下面來分析改進一下:Part.1 傳統夾緊機構

工控 | 2020-01-20 11:02 評論

“刀片電池”專利惹爭議,比亞迪:3月見分曉

不久前,比亞迪宣稱將在2020年全力推出最新一代的“刀片電池”,據比亞迪透露,該電池經過長期醞釀和打造,目前擁有核心專利300多項。比亞迪的“刀片電池”是磷酸鐵鋰電池,但比傳統磷酸鐵鋰電池有更大的能量

鋰電 | 2020-01-19 11:06 評論

解決偏心零件加工難點——專用組合夾具設計

偏心零件在數控加工中存在有加工工藝和定位裝夾兩大難點,而在數控車床帶液壓裝夾設備上用設計的組合專用夾具加工偏心零件不失為一種有效方法。1、偏心零件主要技術要求圖1所示零件材料為粉末冶金合模鑄造,硬度較高

工控 | 2020-01-18 10:38 評論

對話寶馬電子電器業務高級副總裁:如何開發自動駕駛時代的智能座艙?

當自動駕駛開始成為新車標配功能時,不同品牌汽車之間的差異化又剩下些什么?當人們不再手握方向盤,將駕駛這件事交給汽車后,人們又該在車里做些什么?如果說此前這兩個問題對于全球汽車企業來說,還都只是前瞻部門的課題,那么到了2020年,這已經成為了所有汽車企業必須要回答的問題

智能汽車網 | 2020-01-18 09:17 評論

2020年CES展出了多少激光雷達新品?

隨著激光雷達(LiDAR)進入自動駕駛快速賽道,全球激光雷達核心技術和元器件廠商對產業的認知更為深刻。2020年的CES可以說是激光雷達的大年,據不完全統計約有43家該領域廠商參展,16家公司的20多件新品在這里發布

智能汽車網 | 2020-01-18 09:06 評論

電子負載的誤區講解及解決方案

想要提高LED電源的測試效率,最快捷簡便的方法就是選擇恰當的電子負載。如果對電子負載的知識不夠熟悉,或者熟練度不夠無法掌握的話,甚至會造成測試結果的置信度下滑,從而影響到產品的質量,嚴重的還會引發事故

半導體照明 | 2020-01-17 17:34 評論

DoB高壓線性驅動IC的發展趨勢

什么是DoB IC ("去"電源化)方案DoB (Driver on Board) 或 Driverless, 也就是我們通常所說的 "去"電源化,其實不是無電源,而是一種區別于傳統開關電源的新的驅動方式,是基于LED特性而派生出來的一種新的驅動方式

半導體照明 | 2020-01-17 17:33 評論

國家工業強基“一條龍”:超低損光棒光纖入圍全名單

C114訊 1月17日消息(南山)工業和信息化部發布通知,為強化工業基礎能力,切實解決工業基礎產品和工藝應用難題,按照《工業和信息化部辦公廳關于組織開展2019年工業強基工程重點產品、工藝“一條龍”應

光通訊 | 2020-01-17 17:29 評論

生而逢時:沃爾沃聯手聯通推進5G V2X技術在中國的落地

2020年1月15日,沃爾沃汽車與中國聯通簽署合作協議,雙方宣布將共同研究、開發和測試5G賦能下的車用V2X技術。沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林對沃爾沃在5G時代的發展前景頗有信心,他表示“沃爾沃將把握機遇、發揮優勢、開發協作,使智慧交通圖景盡快落地”

智能汽車網 | 2020-01-17 17:28 評論

RECOM 的 DC/DC 轉換器在汽車中的應用

無論是從2kW的鉛酸電池來冷啟動傳統發動機,還是從400kW 以上的400V鋰電池讓電動汽車在「急速」模式下達到最高的性能,車輛的峰值功率都可能極高。任何電池的容量都有限制,因此大力開發功率轉換器以提高效率、減少重量和尺寸,并采用最新的半導體技術逐步減少損耗,這一切都吸引了眾人的目光

智能汽車網 | 2020-01-17 15:04 評論

第二彈!教你銑床、鏜床夾具設計要點及步驟!

這是夾具俠(jiajoin)發布的第 1267 篇技術文章很多實際生產過程中,通用夾具不能滿足生產要求,生產效率低,加工質量低,而專用夾具設計較為困難,無法完整設計一套夾具下來。夾具俠上一期分享了關于車床、鉆床的夾具設計要點及步驟,供愛好者學習參考

工控 | 2020-01-17 10:22 評論

比亞迪回應“專利誤導”:不存在電池核心專利在歐美廠商情況

近日,在中國電動汽車百人會論壇(2020)上,比亞迪董事長王傳福宣布,新一代磷酸鐵鋰電池“刀片電池”將于今年首次量產,并搭載在有望于今年6月首次上市的“漢”車型身上。受此利好影響,比亞迪自周一開盤以來股價大漲,截至發稿,比亞迪股價較上周五收盤時上漲超 15%,報 54.09 元/股

鋰電 | 2020-01-17 09:24 評論

工信部公布35家工業互聯網平臺創新應用案例名單

工業和信息化部近日公布2019年工業互聯網平臺創新應用案例,航空制造領域人機協同工藝設計應用案例等35個案例上榜。

工控 | 2020-01-16 18:29 評論

AVL開發市內零排放48V插電式混合動力車的組合動力系統

當前針對汽車電動化的大力推行使得車用內燃機的發展每況愈下,AVL公司作為回應,從而開發了一種高效內燃機與48 V插電式動力設備的組合動力系統,通過該途徑實現了一種充滿前景的替代方案,不僅降低了OEM制造商車隊的CO2排放,而且能使用戶在市內能實現無排放的電動行駛

新能源汽車 | 2020-01-16 17:30 評論

基于ROADM的全光網結構以及什么是CDC-F ROADM?

近兩年來,5G成為全世界的聚焦點,它以高速率、廣連接和低時延為特征。無線通信技術已經成就了5G的前兩項特征,然而,5G通信的時延與支撐無線基站的光纖網絡有關。終端設備的高速率和廣連接,耗盡了光纖通信系統的帶寬,導致更多的時延

光通訊 | 2020-01-16 15:54 評論

如何消除50Hz工頻對高精度測溫電路的擾動?

50Hz工頻電磁場干擾是硬件開發中難以避免的問題,特別是敏感測量電路中,工頻電磁場會使測量信號淹沒在工頻波形里,嚴重影響測量穩定度,故消除工頻電磁場干擾是敏感測量電路設計中不可逃避的挑戰。PT100是

電子工程 | 2020-01-16 14:19 評論

讓ADAS技術在車輛中更加普及

高級駕駛輔助系統(ADAS)功能已被證明可以減少事故、挽救生命。根據消費者報告中的美國公路安全保險協會表明,與2017年沒有配備前方碰撞預警和自動緊急制動系統的汽車相比,配備了這些系統的汽車的前后碰撞事故減少了50%

智能汽車網 | 2020-01-16 14:16 評論

旺龍云電梯助力科技“航母”—商湯人工智能大廈進入AI乘梯時代

旺龍云電梯像AI一樣可深度學習進化、不斷在線升級,相信,每一座智能建筑都離不開旺龍云電梯的賦能助力。

人工智能 | 2020-01-16 11:33 評論
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國家企業技術中心名單(全部)

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