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國人購車怪象:你是怎么買車的?

2015-12-09 10:11
吃瓜天狼
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  私家車購買熱潮是從哪一年開始的?據我回憶,這要追溯到8年前的2007年。這一年股市大盤瘋狂飆漲到6000點以上,不論是炒股票的,還是買基金的都賺個盆滿缽豐,每個人都成了所謂“股神”,但“高潮”之后發生了什么,我相信大多數人,比我更有發言權。我們就說這一年,據中國汽車工業協會估算,截止到2007年底,中國私人汽車保有量約為2650萬輛,占全國汽車保有量的60%左右。在2007年,我國汽車銷量為710多萬輛,私人購買比例超過77%,中國已經成為僅次于美國的全球第二大新車市場。

  “滿不懂,滿大爺”

  在這種火熱的消費情勢下,同樣暴露出許許多多的問題,有一部分人甚至是先買車再考取駕照,購車過程更是稀里糊涂,對于汽車的認識僅限于電視廣告。當然了,經銷商們最喜歡這一類消費者,他們如同待宰羔羊,手無縛雞之力,任你擺布,加價提車、禮包套餐、強制店內保險、一條龍上牌服務等等這些都變成了順理成章。這一類消費者屬于劉寶瑞相聲《假行家》作品中的“滿不懂,滿大爺”,他的朋友中自然少不了陪著買車,選車的“假行家”,這一類消費者即便吃虧,也是被蒙在鼓里,自認為一切都是自然而然的。其實這樣的問題在今天也同樣存在著,每一天都在周而復始的上演。

  宗教派狂熱者

  這一類消費者有著“崇高”的信仰!過度迷信于某一品牌車型,把同樣的信仰者自動歸攏為一派,對其它品牌車型不屑一顧,在他們心中XX汽車就是最尖端的,容不得別人說半句這個品牌的不是,各大汽車論壇變成了這一宗教最神圣的戰場,如果非要形容這一宗教的教徒對于某品牌的信仰程度,都知道“伊斯蘭國”吧,差不多其實,但凡你說個不好,就得被淹沒在唾沫星子中,理智在這個宗教中是不存在的。

  即便這個品牌車型有著極多的負面信息,有著大量的受害者,不論大小車展都被維權,但仍有大部分忠貞的追隨者,店內客滿盈門的景象也令其它品牌車型羨慕不已。說半天,“你到底說的哪個品牌啊?“我啊,沒點名兒,沒點姓兒,沒點老頭兒戴眼鏡兒”,您啊自己腦補下。有些事兒,咱還是不說穿了好,我也怕汽車論壇的“伊斯蘭國”對我狂轟亂炸啊。

  一指禪大師

  “一指禪大師”是隱匿在漫漫人海中的“車林高手”僅用一根手指,就能斷定,這臺車的安全性是否過硬!Euro-NCAP、J-NCAP、IIHS等等嚴格的碰撞測試,都不及“高手”的一指禪,當然了,這些”高手“也不會知道這些碰撞測試的標準,因為昨天他們才拿到駕照。不知您在購車選車時,見沒見到這樣的人,進門背著手,走到車前,伸出自己的食指,在引擎蓋上一按,這車太軟,不行,不行。轉身離去,銷售顧問心中100頭草泥馬瘋狂的狂奔而過,您去買裝甲車吧,保證按不動。

  其實對于乘用汽車來講,車身結構才是界定是否真正安全的根本,我換個說法,您更好理解,車身結構就好比我們的骨骼,外觀金屬材料就好比我們的皮膚,打籃球撞一起了,皮外傷比較幸運還是骨折呢?要知道,很多骨折是沒有皮外傷的。如果車輛在駕駛員一側25%重疊面撞擊時,A柱坍塌變形,對車內駕駛員造成擠壓傷害,遇車輛撞擊自燃,車門變形無法打開,外觀再硬又什么用?當然,車身結構僅是初始安全設定的一部分,配套的潰縮式方向盤、多方位氣囊、氣簾、發動機下沉等等設置都是都是汽車安全的關鍵。總而言之在撞擊發生后,駕駛室不變形,車內人員不受重傷這就是一臺安全的汽車。

  配置狂魔

  這一類人比前面三種略強,多少對汽車有些認識,但這一類人選車的重點往往在配置方面,有沒有自動頭燈、自動雨刷、電動座椅、車載導航、內飾覆蓋用料是不是軟的等等,而從不關心車輛在操控、驅動形式、動力總成這些關鍵點,更不會考慮車輛的安全性。其實駕車時間長了,大多數朋友都深有體會,很多配置當時令人心動,到頭來卻是雞肋。車,最基本的功能就是代步,一臺操控精準安全性又高的汽車,難道不該是我們該選的嗎?路感模糊、行走時摻雜著異響、變速箱說罷工就罷工,再多的豪華配置都無法彌補這些硬傷。

  小編在這兒給有計劃買車的朋友提個醒兒,不要被商家夸大的宣傳手段“洗了腦”,買車時也不要一條道走到黑,更不要聽一些所謂”磚家“的見解,親身的感受才是最真實的,要不也不會有“試駕”一詞”,鞋合不合適,只有穿在自己腳上才知道。朋友的意見、網上的文章、商家的宣傳都僅是參考。除了豪車、超跑兒這些高大上以外,絕大多數的乘用汽車都可以在網上預約,只要滿一年駕齡,就可以免費到店試駕。各品牌都會自己的優點與短板,萬物皆不同,車也同樣受用。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯系舉報。

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