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馬云的“新制造”和工博會的“智能制造”,哪一個才是未來?

2018-09-25 11:10
物聯網智庫
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在本文中我將嘗試探討:

1. 云棲大會和工博會中展示的“新制造”,主要的差異在哪里?

2. 誰更接近“新制造”的核心競爭力?

3. 哪條路徑更易讓參與者彼此成就,將“新制造”推至終局?

這周,兩場關于新制造的業內頂級盛會同時舉行,一個是以“驅動數字中國”為主題的第九屆云棲大會,另一個是以“創新、智能、綠色”為主題的第二十屆中國國際工業博覽會。

如果您還以“年會狂歡”的思維慣性來理解阿里巴巴的云棲大會,認為它和智能制造并沒有太多交集,那么這一屆云棲無疑將為您的認知系統升級了——今年“新制造”和“物聯網”成為大會兩大最為突出的看點。

阿里巴巴董事局主席馬云在演講中以“新制造”為核心主題,多次強調了其重要性:“IoT、芯片、人工智能、大數據、云計算,所有這些都會像蒸汽機、石油改變手工業一樣,改變今天的生產車間。”

阿里云IoT事業部總經理庫偉介紹了阿里IoT的三大主要業務:智能人居、智能城市、工業互聯網。他在演講中提到,工業互聯網平臺是阿里最新并被認為是最能創造價值的一塊業務載體。

他說:“在當前或在下一步,未來十年、二十年,智能制造這件事情推廣的程度、深度,決定了很多產業能否健康地存活下去。目前整個智能制造工業互聯網平臺已經對10個行業有所覆蓋,并且已經有了500家以上生態合作伙伴。”

就在毗鄰杭州云棲大會的上海,另一場關于智能制造的博覽會也如期而至,熱鬧開場,人潮擠擠。

歷經20年發展,工博會逐步成為亞太地區最有影響、頗具權威的國際性工業博覽會。智能制造是當前制造業轉型升級的方向,從協作機器人到數控機床,從增材制造到工業互聯網平臺…工博會一路見證了“中國制造”向“智能制造”的轉變。

如果橫向對比兩場大型活動中對于“新制造”發展趨勢的詮釋,他們從不同的格局、不同的視角出發,自然呈現出些許差異。不由得引發了一系列問題,云棲大會和工博會展示的“新制造”,哪一個更易打造出制造業的核心競爭力,從而引領制造業全面升級并走向終局?

因此在本文中我將嘗試探討:

1. 云棲大會和工博會中展示的“新制造”,主要的差異在哪里?

2. 誰更接近“新制造”的核心競爭力?

3. 哪條路徑更易讓參與者彼此成就,將“新制造”推至終局?

當然對于同一種行為可以有不同的解讀方式,本文僅代表從我個人視角的一些評述。

從IT到OT,推進生產端與消費端的貫通

馬云對于“新制造”的闡述,從“新零售”移植而來:“新零售實際上在重新定義零售,今天我想跟大家主要是講講新制造…新零售是線上和線下的融合,制造業不是我們想象中的實體和虛擬的融合,而是制造業和服務業的融合。”

他提到:“過去十年零售業所面臨的巨大痛苦很快會降臨到制造業。未來十到十五年,傳統制造業企業將會非常痛苦…不擁抱新制造業的企業,就如同盲人開車,你都不知道誰是你的客戶,客戶到底需要什么。”

阿里巴巴的優勢在于消費端流量的積累與把握,從電商與IT(Information Technology)的角度,推進生產端與消費端的貫通。在推進“新制造”的過程中,將阿里在電商與零售端積累的勢能向生產端滲透,短期之內便可以卓有成效的帶動銷量的提升。

比如阿里云IoT在淘工廠中實施的案例極具代表性。淘工廠以中小型服裝加工企業為主要服務對象,將淘寶商家的生產需求如訂單件數、工期等,與工廠有能力接單的產品類型、剩余產量等信息同時發布在網絡平臺,供需雙方雙向選擇。

為了解決淘工廠普遍存在的大單沒利潤、小單不穩定、管理方面人肉管控、制造水平低的問題,阿里云IoT在工廠內部署了一套輕量級、可復制、基于視覺的產能監控體系,將產能與需求數據打通,實現產品的數字化動態分配。此套方案幫助淘工廠排產提升了6%,交付周期縮短10%,未來改造一個工廠的成本有望降低到5萬元以內。

為了更好的向制造企業提供服務,阿里構建了云邊端協同的IoT體系,除了云端的物聯網平臺,在邊緣側阿里構建了IoT邊緣計算產品Link Edge,并與英特爾達成深度合作,發布云邊一體化邊緣計算產品。在終端設備側阿里部署了AliOS Things操作系統,讓計算能力在云邊端無縫流動起來。此外,阿里還與Semtech公司以及多家廣電系企業一起,推進LPWAN低功耗廣域網絡在工業等領域的落地。

在馬云的表述中,阿里對于“新制造”的發展思路非常清晰:“過去制造業和互聯網企業互相看不上,傳統制造業講沒有我們,哪來的電子商務;電子商務說沒有我們,你們到底賣給誰。未來不管看得上還是看不上,我們都需要一起結合起來過日子,因為誰也離不開誰,未來的數據、算法專家不是在互聯網公司內部工作,而是在車間里面寫代碼。”

在之前的文章中,我也曾經討論過“商流”對于制造企業的重要性。互聯網企業往往直接面對消費者,距離終端“商流”最近,可以快速迭代商業模式和調整經營策略。掌握了終端“商流”,在整個產業鏈中自然會擁有更多的指導性、靈活的、話語權。

而對于“商流”的把握往往是制造企業的短板,由于制造企業普遍位于產業鏈上游,對自己的設備用戶畫像尚不精準,聊勝于無,至于當產品傳導到下游終端消費者時的情景更是所知有限,很難對市場變化做出快速響應。

未來屬于制造服務業,這是一次第二產業(工業)與第三產業(服務業)不可避免的融合,單純的加工制造將朝著制造即服務(Manufacturing as a Service,MaaS)的方向迭代,其中對于“商流”的靠近可以說是不可或缺的一步。

阿里依托與“商流”聯系緊密的電商與IT基因,向OT(Operational Technology)領域滲透,追趕傳統工業自動化企業的行業know-how與實施能力,幫助企業進行智能化改造和供應鏈的提升,普惠80%的中小企業,在未來以消費者為主導的場景中,構筑“新制造”的核心競爭力。

從OT到IT,從智能工廠到智能供應鏈

與此同時,工博會上的西門子、ABB等公司一如既往的展示著各自對于智能制造的詮釋。

作為向“新制造”征程邁進的重要抓手之一,工業互聯網平臺成為各個傳統工業自動化企業的重點布局對象。他們立足在OT積累的成功經驗,通過推動OT與IT融合,讓生產過程中的數據利用云端“大腦”,令制造業越來越聰明,按照消費者需求進行個性定制化生產。

工業互聯網平臺的戰略核心地位我曾多次提及,在“新制造”階段,IIoT平臺將成為重要的操作系統。在過去,PC操作系統使得軟硬件編程能力解耦,開發者能夠更加簡便的調配計算資源,在新制造時代,IIoT操作系統將推動產業知識沉淀并促進價值流動,讓企業能夠增加產能調配的透明度,更好的配置人機料法環等相關工業資源。

工業互聯網平臺也為幫助制造企業在未來創造收益提供了巨大的想象空間,值得一提的是,在本屆工博會上,國內的三大運營商:中國移動、中國聯通以及中國電信紛紛參展,且都提出了工業互聯網平臺的相應方案。

從OT到IT的融合,控制工程師和IT工程師使用的編程語言往往不同,應用的開發能力也并不均衡,傳統工業自動化廠商必須克服的挑戰便是編程工具的簡化。權且以發布Mindsphere工業互聯網平臺的代表性企業西門子為例,通過收購低代碼應用開發平臺Mendix,可以讓非開發人員輕松快速的構建應用程序。目前Mendix的服務已經深入集成到IBM、SAP和Pivotal的云平臺中。

相比阿里在制造業的高歌猛進,今年工博會上并沒有太多亮眼的新品,西門子等公司的進展顯得潤物細無聲,仍舊是從現場層到控制層,由下及上從小處做好設備的智能化提升,再謀求橫向打通從研發、設計到生產、制造的協作閉環,形成完整的從供應端到需求端的智能供應鏈。總體而言穩中有進、按照既定路線行事。

西門子等企業代表了“制勝無奇招”的穩扎穩打做派,秉持OT優勢,融合IT基因,以具備一定規模和自動化管理能力的企業為服務對象,逐步從“縱向”智能工廠的逐級改造,擴展到“橫向”智能供應鏈的協同創新。

來自微笑曲線的底端的一次“反制”機遇

同樣立足制造業,馬云“新制造”和工博會“智能制造”的主要差異在哪里?

從倒推的角度來看,可以理解為,在于對“新制造”本質和終局的判斷。

到底是如馬云所講“算法專家在車間里面寫代碼”,還是控制工程師變身互聯網與AI專家,輕松具備IT編程能力?

到底未來的個性化定制場景,是以消費者為主導,還是以制造商為主導?

到底新制造的核心競爭力,在于對需求端的“商流”銷量掌控,還是在于對供給端的質量與效率提升?

事情往往是殊途同歸,如果非要在兩者之間分出伯仲,短期之內,由于目前制造業中IT“濃度”相對較低,通過與“商流”的貫通,互聯網巨頭可以幫助中小企業快速創造價值。中期來看,制造業的設備通常具有較長的生命周期,從源頭上逐步提升設備的智能化水平,循序提升OT工程師的IT水平,傳統工業自動化公司的做法非常治本與務實。長期而言,誰能帶動圍繞制造企業的整條智能供應鏈的持續升級,提高供給端的生產效率和降本提質,誰才能夠更勝一籌。

在外界IT程度如火如荼的大環境下,我更愿意將“新制造”看成油鹽難盡的傳統制造企業一次“絕地反擊”的機遇。

以前制造業一直處在“微笑曲線”的底端,曲線的左右兩端分別代表產業鏈中,高附加值的研發、創新環節和營銷、服務環節,中間部分則表示低附加值的裝配、制造環節。

但根據日本經濟產業省對日本制造業企業進行的調查發現,44.4%的企業在制造和組裝環節獲得的利潤最高,其次才是銷售、售后服務和研發、設計環節。

通過日本企業的精益實踐可以看出,立足中期,僅僅通過智能化生產和提升生產管理效率,就能為制造企業創造增長空間。怎么實現單個工位的聯網,怎么提升單個設備的數據透明度,把基礎夯實才有進一步發展的可能。

長期而言,依靠人口紅利、通過流量變現的時代幾乎一去不復返了,尤其在個性化定制階段,制造企業和互聯網企業都要經歷“去流量化”思維的過程,提升整條智能供應鏈的品質和效率,補上設計與優選能力不足的短板。

因此在“新制造”時代,制造企業、零售企業與互聯網企業均處于同一起跑線上,時間會讓具備核心競爭力的企業或早脫穎而出,或晚笑到最后。

這就牽扯到另一個問題,什么是“新制造”的核心競爭力?

“新制造”的核心競爭力并不在于單個企業,而是在于整條智能供應鏈。

舉個智能供應鏈的鮮活實例,突破萬億美金市值的蘋果。

在生產工序全球分工的背景下,大家普遍認為蘋果公司專注于品牌營銷、產品定義、系統開發等核心環節,幾乎不參與任何零部件的生產制造。實則不然,蘋果將生產端和供應鏈進行了一縱一橫的完美協同,緊緊將生產制造過程的品質和效率掌控在自己手中。蘋果可以實時查看由第三方提供的專屬生產線上的配置和產能,及時發現質量問題,優化效率和管理決策。

除了蘋果以外,Zara、無印良品、宜家都是優質供應鏈的代表,個性化定制生產將會進一步促進產業分工,整條智能供應鏈主要立足于提升供應端的效率,其中會包含多個2B型企業,有些具備生產制造能力、有些具備設計或者商品優選能力、有些具備渠道分銷能力,他們聚合在一起,共同完成對于消費者的服務。

馬云說,傳統制造業企業將會非常痛苦,不好好用好IoT、云計算、大數據這些新技術的企業都會失敗,不是制造業不行,是落后的制造業不行,是你的制造業不行。

這句話我很認同。

想要融入優質的智能供應鏈,首先要求制造企業具備一定的信息化與智能化基礎,既沒有實現自動化又欠缺現代化管理能力的制造企業很難迎接整個生態體系對供應端的嶄新需求。智能供應鏈會賦能那些主動尋求迭代與進化的制造企業,帶領他們不斷在品質和效率方面尋求自我超越。

當下制造企業所面臨的最大風險并不是來自互聯網的沖擊,而是企業自身的停滯不前。前路漫漫,“新制造”令人敬畏,“舊制造”可能會很痛苦,沒有認清“新制造”的本質而走錯路的“舊制造”,可能會更痛苦。

本文小結:

1.“新制造”是一次傳統制造企業的“反制”機遇。

2.“新制造”的核心競爭力并不在于單個企業,而是在于整條智能供應鏈。

3.“新制造”將會進一步促進產業分工,智能供應鏈主要立足于提升供應端的品質和效率。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯系舉報。

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